Um estrado estofado de 140 x 190 cm mede, uma vez embalado, cerca de 145 cm na sua maior diagonal. Frente a uma cabine de elevador cuja profundidade útil frequentemente não ultrapassa 130 cm, o cálculo é rápido. Escolher o tamanho certo do estrado para um elevador padrão pressupõe raciocinar em medidas reais da cabine, e não nas dimensões de catálogo da cama.
Medidas normativas das cabines de elevador e diagonal utilizável
A norma NF EN 81-70 distingue dois tipos de cabines em novos. A cabine tipo 1 mede 1,00 m x 1,30 m com uma porta útil de 0,80 m. A cabine tipo 2 oferece 1,10 m x 1,40 m e uma porta de 0,90 m.
Essas dimensões internas definem a diagonal no chão, o único valor que conta para um estrado transportado na vertical. Em uma cabine tipo 1, a diagonal atinge cerca de 1,64 m. Em uma cabine tipo 2, ela sobe para cerca de 1,78 m.
Um estrado posicionado verticalmente em diagonal na cabine também deve passar pela porta. É a largura da porta que se torna o fator limitante: a 0,80 m, um estrado de 90 cm de largura não passa deitado. É necessário incliná-lo, o que reduz a altura disponível sob o teto.
Recomendamos medir sistematicamente três dimensões antes de qualquer compra: largura da porta, profundidade da cabine e altura sob o teto. Os elevadores antigos, especialmente em prédios haussmannianos, frequentemente apresentam cabines mais estreitas do que o tipo 1 normativo. A medição com fita métrica continua sendo a única informação confiável, como detalha o site ID Habitat em Nantes em seu guia dedicado às dimensões de estrados e elevadores.
Estrado 140 x 190 ou 160 x 200: limites críticos em cabine padrão
O estrado 140 x 190 cm é o formato mais comum em camas de casal. Transportado na vertical, sua largura de 140 cm ultrapassa a profundidade de uma cabine tipo 1 (130 cm). Na cabine tipo 2, os 140 cm cabem nos 140 cm de profundidade, mas sem margem para embalagem ou alças de transporte.
Um estrado 160 x 200 não cabe em nenhuma cabine padrão posicionado na vertical. Sua largura de 160 cm excede até mesmo a profundidade da cabine tipo 2. A única opção seria deitá-lo, mas seu comprimento de 200 cm também ultrapassa qualquer dimensão interna disponível.
Na prática, os limites se resumem assim:
- Estrado 90 x 190 cm: passa na maioria das cabines, incluindo tipo 1, posicionado na vertical com uma leve inclinação para passar pela porta de 0,80 m
- Estrado 140 x 190 cm: exige no mínimo uma cabine tipo 2 (profundidade 1,40 m) e não deixa nenhuma tolerância na espessura da moldura ou da capa de proteção
- Estrado 160 x 200 cm e além: incompatível com um elevador padrão em um único bloco, independentemente da cabine
Não é apenas a cabine que apresenta problemas. As portas de andar, os corredores de acesso ao hall e as portas de apartamento constituem gargalos. Em habitações recentes, a porta de entrada oferece cerca de 0,83 m de passagem útil e as portas internas cerca de 0,77 m. Um estrado de 140 cm de largura só passa por uma porta de 0,77 m posicionado na borda, ou seja, uma espessura de moldura que deve permanecer abaixo desse limite.
Estrado desmontável, estrado em kit: arbitragem técnica antes da compra
A solução mais confiável para uma cama de casal em andares é o estrado desmontável ou entregue em kit. A estrutura é enviada em elementos separados (traversas, longarinas, ripas) em pacotes cujas dimensões geralmente não ultrapassam 100 cm. A montagem é feita no quarto, sem ferramentas especializadas.
O estrado de ripas desmontável mantém as mesmas propriedades de suporte que um modelo monobloco, desde que as fixações estejam corretamente apertadas. Observamos que os modelos de encaixe metálico oferecem uma rigidez superior aos sistemas de parafusos de madeira, que podem se soltar com o tempo.
Os estrados estofados clássicos, os estrados de molas e os estrados elétricos de elevação raramente são desmontáveis. A estrutura monobloco os torna incompatíveis com a maioria dos elevadores padrão a partir do formato 140 x 190. Se a escolha recair sobre um estofado por razões de conforto ou estética, deve-se considerar uma passagem pela escada ou pela janela, com as restrições logísticas que isso implica.
Alternativa do estrado em duas partes
Alguns fabricantes oferecem estrados de 140 ou 160 cm em dois meio-estrados conectados. Cada elemento mede então 70 ou 80 cm de largura, o que passa sem dificuldade em uma cabine tipo 1. A junção central, frequentemente assegurada por cintas ou suportes metálicos, deve ser verificada regularmente para evitar um afastamento sob o peso do colchão.
Essa solução é adequada para estrados de ripas e estrados estofados. No entanto, é inadequada para estrados baú, cujo mecanismo de elevação exige uma estrutura monobloco rígida.
Trajetória completa do estrado: da entrega ao quarto
Concentrar a atenção apenas na cabine de elevador é um erro frequente. O trajeto real do estrado inclui vários pontos de passagem, cada um com suas próprias restrições dimensionais:
- O limiar do prédio e a porta do hall, frequentemente mais estreitas do que se pensa em prédios antigos
- O corredor que leva ao elevador, que às vezes impõe uma curva em ângulo reto com um raio de giro limitado
- A porta de andar do apartamento (cerca de 0,83 m em habitação recente)
- As portas internas do apartamento (cerca de 0,77 m em habitação recente), especialmente a do quarto
Um estrado que entra no elevador mas não passa pela porta do quarto fica bloqueado no corredor. Medir cada ponto de passagem antes de validar um tamanho de estrado evita essa situação.
Para uma compra online, as fichas de produto indicam as dimensões totais do estrado, mas raramente o volume com embalagem. Contar dois a três centímetros adicionais em largura e espessura para a caixa ou a capa de proteção permite afinar o cálculo de passagem.
O formato mais seguro para um prédio com elevador padrão continua sendo o estrado de ripas em kit ou o meio-estrado. Além do conforto de dormir, é a capacidade de passar por cada gargalo do percurso que deve guiar a escolha do tamanho.